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徐登科

演讲主题:轨道交通行业安全软件测评的挑战与展望

嘉宾简介:

徐登科,现任职于中国铁道科学研究院,获得功能安全工程师(莱茵TÜV)资格,担任通号所铁路信号产品的SQA经理和安全评估员。有十多年安全领域嵌入式系统开发和测试的工作经验,有六年多的测试管理、产品安全认证和咨询培训经验,带领测试团队完成了多个轨道交通关键信号产品涉及上百万行代码的软件测试任务和安全评估工作。目前主要专注于轨道交通安全苛求系统的安全评估与测试验证,系统工程化和软件工程化的推广应用、以及产品开发过程改进和安全质量的保障等工作。

 

演讲简介:

随着中国经济实力的飞速发展,中国已经从全球化的参与者,逐步成长为全球化的推动者、倡导者和引领者,而高铁,已经成为推进“一带一路”建设,为中国打开世界大门的一张新的国家名片。中国高铁走出去包含了“技术集成”、“产业配套”、“重大装备”等多个方面。从我国铁路的中长期规划看,铁路网规模还在按照每5年20%的速度增长,加上轨道交通系统自动化和智能化程度的不断提高,通信信号系统在现代轨道交通领域起着越来越重要的作用,对通信信号系统的系统可靠性、稳定性和安全性的要求也越来越高。软件在通信信号系统、列控系统、行车指挥自动化系统、运营调度系统等现代轨道交通领域的各个方面都起着越来越重要的作用。软件作为计算机系统的灵魂,是构筑轨道交通信息化系统的关键,然而,自有计算机以来,系统部件中天生具有最高风险的部件一直是软件。 当前,国内外轨道交通领域在信息化方面的发展进入新的阶段,软件功能日益复杂,软件规模急剧增长,软件质量成为影响系统整体可靠性和安全性的关键因素之一。国内轨道交通的软件测试随着铁路行业独立安全评估工作的不断深入,从流程上明确要求软件测试人员要独立于开发设计人员,并根据不同的安全完整性等级选取相适应的技术和措施执行测试,特别是在7.23事故之后,铁路行业进一步规范化和加强了软件开发过程的管理,出现了完全独立于铁路产品项目和组织的第三方铁路测评机构。然而轨道交通行业的安全软件测试要从根本上为行业服务,应该是朝着更专业、更具有行业安全理念和行业特点的方向发展,而不是目前的被动跟随,亦步亦趋,只有这样才能承担起保障快速发展的高速铁路的安全和质量的重大责任。本议题结合轨道交通行业的发展情况和对安全软件测试的要求,以及近几年我们项目团队在安全软件测试方面所做的工作,与大家分享探讨轨道交通安全软件测试未来的发展方向和趋势。

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